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国际航协预测，2020年行业总收入预计将达到8720亿美元，同比增长4.0%。客运量预计将达到47.2亿人次，增幅4.0%；货运量预计将放缓至6240万吨，同比增长2.0%，涨幅为三年来最低。国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克表示：“经济增长放缓、贸易战地缘政治紧张局势和社会动荡，以及英国脱欧的持续不确定性，导致航空公司运营环境比预期严苛。然而，由于重组和成本削减不断带来红利，航空业已连续10年实现盈利。2020年航空业面临的主要问题是运力如何发展，尤其是波音737MAX飞机复飞运营及延期交付”。
通过在网络安全领域十多年的积累，360目前拥有180亿样本的安全大数据、威胁情报和知识库，3800多名安全专家，12个安全研究中心。创新推出的网络安全大脑，在网络漏洞挖掘、APT攻击发现、威胁情报共享等方面都达到全球领先水平。此外，360率先发现针对中国的境外APT组织40个，涉及上千个重要部门，包括能源、通信、金融、交通、制造、教育、医疗等关键基础设施行业；主流厂商漏洞超过1500个，包揽各个厂商史上的最高漏洞奖励，捕获七次使用在野0Day漏洞对我国的攻击组织。据介绍，360是国内唯一具备捕获在野0Day漏洞的公司。
本案例中，收购过程的前三步（即支付环节）是在同一天完成的，第四步吸收合并是在交割完成之后进行的。债务下沉是指原本该承担债务的收购方C公司将债务转移到B公司身上。B公司将承担新增债务的还款责任，通过其未来经营现金流进行偿还（图1中所示黑色虚线部分即是债务下沉的主体）。
不过李健判断，波音737-8的问题目前很难解决。“波音737-8机型出现的问题目前只有在自动驾驶状态可以解决，人工驾驶状态则来不及，再接自动驾驶也接不上。技术上有一些办法，但不能根本解决。”由于遇难人群中有8名中国乘客，目前中方已派出两人小组参与此次事件的调查。李健称：“按照国际民航公约，飞机上已经确认有8个中国人，我们有权利参与调查，作为观察国或调查员参与调查。”
（3）侵害他人人身权益，造成他人严重精神损害的，被侵权人可以请求精神损害赔偿。（4）被侵权人对损害的发生也有过错的，可以减轻侵权人的责任。（5）饲养的动物造成他人损害的，动物饲养人或者管理人应当承担侵权责任，但能够证明损害是因被侵权人故意或者重大过失造成的，可以不承担或者减轻责任。
——发明专利要看质量和有效性，要分析真正高质量的发明能有多少，如何通过构建新型举国体制促进基础研发；——劳动年龄人口的受教育年限在提高，但更需要关注的是劳动年龄人口数量的减少，要通过综合施策预防对产业的影响；——新增就业指标虽然较好，但必须时刻关注生产智能化、自动化程度提高后对就业的影响，还要关注增材制造普及后对就业方式的影响，以及敏捷制造普及后对生产周期及就业时长的影响；
